麻豆小偷闯空门被强制

CLOSE X
工程机械
基础机械
无锡荣航轴承有限公司本着“用心服务、互利共赢”的宗旨,我公司目前已与自动化设备、输送设备、印刷机、电梯、电机、风机、农机、减速机、木工机械、包装机械等行业知名客户有了广泛的合作。 价格公道合理的技术服务是我公司多年来的经营特点。由于我们始终坚持这个特点,多年来,我们整个团队赢得了一个个客户的青睐。 我们处在快速发展的市场环境中,快速的回复客户的询价,快捷的发货、送货,是非常必要的,我们无处不在为客户节省时间、创造价值。 长期稳定的合作,离不开专业的、贴心的售后服务。不管是终端用户,还是配套OEM客户,我们都会跟踪我们的产品的使用情况,适当的情况下,我们还会要邀请厂家的工程师一起探讨更加优良的解决方案。 我们销售的不单单是轴承产品,更是向客户传递一种我们公司的一种“用心服务、互利共赢”的理念。就是这种执著的信念,让我们跟很多客户成为了长期的战略合作伙伴,我们相信,这片广阔的市场大森林中,必将有我们的身影,来创造明天的辉煌。
  • 2017-07-04
    叉车、铲土运输机械、压实机械、 混凝土机械等
  • 2017-07-04
    轴承、液压件、密封件、工业链条、齿轮、模具等
  • 2017-07-04
    机床、变压器、电动机、塑料加工机械等
QUALITY OF SURVIVAL TO THE CREDIBILITY OF DEVELOPMENT
西部崛起“轴承谷”

西部崛起“轴承谷”[公司新闻]

2017/09/27

2014年以来,通过承接以浙江等东部地区的十数家轴承制造及上下游企业,宁夏青铜峡市迅速形成了产值近百亿元的轴承产业集群,一举成为西部**的轴承生产基地,被中国轴承工业协会授予“中国西部轴承产业基地”称号,走出了一条区域合作共谋转型发展的好路子。  承接拓展新空间  从京藏高速青铜峡出口驶出,就来到了青铜峡市嘉宝工业园区。青铜峡是宁夏的老工业基地,冶炼、化工等高耗能传统产业占比较大,调结构、去产能的压力很大。这个占地近10平方公里的现代化工业园区,交通条件优越、发展空间大,是该市发展新型工业的主要平台。2014年,杭州菲斯克汽车轮毂轴承有限公司等8家浙江轴承及关联企业进驻嘉宝工业园区,开启了发展新局面。  “我们公司在杭州时占地只有8亩,有两个车间。虽然产品销售形势很好,但因为东部土地资源紧张无法扩大规模。搬迁到嘉宝工业园后,公司占地99亩,生产车间增至4个,产能得到极大释放。”菲斯克汽车轮毂轴承有限公司总经理方明俊告诉记者,公司以生产高档汽车轮毂轴承、高档精密变速箱轴承等系列产品为主,产品60%出口国际市场。搬迁到青铜峡后,公司设计规模年产1500万套圆锥和1000万套深沟球轴承,年产值由在杭州时的4000多万元增加到目前的8000多万元。  入驻青铜峡,嘉宝工业园的企业在扩大规模、释放产能的同时,还大幅压缩了成本。“一是从东部搬迁来的企业都享受国家制定的税收优惠政策;二是宁夏电价比浙江便宜一半,煤炭也便宜;三是西部劳动力比较充足,且劳动力成本比东部地区低。”嘉宝工业园区管委会主任王玉成告诉记者,产能的成倍扩大和成本的大幅降低显著增强了青铜峡轴承企业的市场竞争力。  目前,青铜峡市轴承相关企业增加到15家,总投资达81亿元。“大规模承接东部产业转移为青铜峡市工业拓展了新的发展空间,注入了新的增长动力。”青铜峡市委书记石瑞林说,随着一批装备制造业项目的开工建设和达产,今年8月起青铜峡工业实现了正增长,预计明年工业增速将达10%左右。  转移打好升级牌  产业转移不仅仅是将设备和产能转移过来,东部企业西移更是为了获取新的发展空间,以占据行业制高点。以《中国制造2025》为目标,园区内轴承企业走出了一条工业2.0和3.0并行、向工业4.0迈进的并联式转型升级发展道路。  “这些机床设备都是从杭州拆移过来的,基本属于工业2.0水平。搬到青铜峡后,我们进行了升级改造,达到了工业2.5的水平。”方明俊告诉记者,公司先后投入800多万元把设备数字化生产和信息化管理通过ERP(企业资源计划系统)等6大核心系统进行融合,以模块站点分布式采集上传生产数据和生产管理中的信息,通过技术连接在线监测和在线检测,提高公司管理水平和产品质量的可靠性。  宁夏勤昌滚动轴承制造有限公司投资2亿多元购买了全新设备直接升级。“生产车间包括45台国产工业机器人、数控装配等组成高精密轴承智能自动生产线5条,生产线采用全数字化生产,工序间的操作机器人代替了人。”公司总经理刘勤昌介绍说,项目建成后,该公司年新增P4级重载荷汽车轴承20万套,实现增量销售收入25000万元。  而宁夏轴承谷科技发展有限公司则直接瞄准工业4.0,投资25亿元建设项目采用国内先进的自动化轴承生产线,全程实现标准化、智能化规模生产。到2020年项目建成后,年产电机及汽车轴承10亿套,可实现销售收入48亿元。  合力打造新高地  由产业转移到产业转型,东部企业与青铜峡市携手走出了一条成功之路。双方正在由建设产业基地迈向打造产业高地。  一方面扩大集群规模,延伸产业链。近两年来,青铜峡市不断优化发展环境,积极招商引资,全力为企业做好服务,使青铜峡轴承及相关企业由2014年的8家发展到目前的15家,形成了轿车专用轴承、卡车专用轴承、精密轴承件及淬火件、专用数控机床、工业机器人制造等在内的产业集群。“中国西部轴承产业基地”的集群效应正吸引越来越多的东部企业落户青铜峡。  另一方面企业不断采用新工艺、新技术、新模式,市场竞争力不断提高。勤昌轴承被评定为国家高新技术企业,其新建的生产车间被发改委列入2016年我国轴承行业**的制造业核心竞争力重点领域关键技术产业化项目。宁夏轴承谷科技发展有限公司则在智能制造方面具有自主知识产权,集制造模式和营销模式于一体,通过互联网+的营销模式整合行业资源,打造面向全球的多功能轴承研发、制造、销售产业基地。  根据规划,青铜峡轴承产业集群在2020年前全部建成,将实现工业总产值92亿元。“我们的目标是将西部轴承基地打造成国内轴承制造产业新高地,在产业集聚、产业规模、产业地位、科技创新能力等方面发挥示范和带动作用,促进区域经济转型发展。”青铜峡市市长金永灵说。来源:中国经济网

轴承和轴的装配技术方法总结

轴承和轴的装配技术方法总结[公司新闻]

2017/09/27

 轴承和轴的装配技术方法    轴承是用来支撑的部件,也是用来支承轴上回转的零件。轴承的种类按摩擦性质分:有滑动轴承和滚动轴承;按承受载荷的方向分:有向心轴承、推动轴承、向心推力轴承等。    滑动轴承的装配    滑动轴承是一种滑动摩擦性质的轴承,特点是工作平稳、可靠噪声小、能承受重载荷和较大的冲击载荷,根据结构形式不同可分为整体式、剖分式和瓦块式等。    1整体式滑动轴承的装配    整体式滑动轴承俗称轴套,也是滑动轴承中*简单的一种形式,主要采用压入和锤击的方法来装配,特殊场合采用热装法,多数轴套是用铜或铸铁制成,装配时应细心,可用木锤或锤子垫木块击打的方法装配,过盈尺寸公差较大时则用压力机压入。无论敲入或压入都必须防止倾斜,装配后,油槽和油孔应处在所要求的位置。    装配后变形的轴承,应进行内孔修整,尺寸较小的可用铰刀削,尺寸较大的则用刮削。同时注意控制与轴的配合间隙在公差范围内,为防止轴套工作时转动,轴套和箱体的接触面上装有定位销或骑缝螺钉。由于箱体和轴套材料硬度不一样钻孔时,很容易使钻头偏向软材料一边,解决方法:一是钻孔前用样冲靠硬材料一边冲孔,二是用短钻头,以增加钻孔时钻头的钢性来源:慧聪机械工业网

我国高端轴承产业基地正在崛起

我国高端轴承产业基地正在崛起[公司新闻]

2017/09/27

4月20日上午,记者来到位于宁夏银川市西夏区六盘山西路的西北轴承有限公司。记者看到办公楼、研发中心、职工公寓崭新矗立,一排排厂房宽敞明亮,在国内**的数字化、信息化、绿色化、智能化的轨道交通轴承车间、精密电机轴承车间、热处理车间内,科技人员与一线员工正在试制铁路货车轴承。在这里,我国高端轴承产业基地正在崛起,一个全新的西北轴承有限公司(以下简称西北轴承)重新屹立在市场潮头,将迎来一个良好的发展机遇期。西北轴承已有五十二年的发展历史,近年来,公司及时顺应“互联网+”的发展趋势,以信息化与工业化深度融合为主线,有序推进高端轴承产业基地建设,先后研发了地铁轴箱轴承、铁路货车轴承、军工装备轴承、机床主轴轴承等新产品。2015年10月17日,西北轴承研发的国产化地铁车辆轴箱轴承顺利通过了由中国交通运输协会轨道交通专业委员会和中国轴承工业协会联合组成的专家组的评审。目前,地铁轴承在北京某地铁线载客运行35万公里,运行数据达到技术要求。现在正在对产品跟踪监测,扩大试用范围,申请城市轨道交通领域产品认证,将推动我国地铁车辆轴承替代进口实现国产化。为了提高地铁轴箱轴承可靠性,西北轴承还与中国科学院兰州化学物理研究所、宝塔石化科技实业有限公司共建了“高性能轴承强化与润滑材料联合研发中心”,对轴承第五大部件—润滑脂进行科研攻关。通过产品的研究开发、台架试验等一系列的性能测试,主要指标达到并超过了国外同类产品。西北轴承的重大装备保障工程(精密电机轴承)是军民融合项目,是国家重点发展的领域。该项目获得了2015年国家“专项建设债券投资”3400万元。目前已完成了固定资产投资1.2亿元,精密电机生产线已经建成,为国内某大型机床企业成功研发了机床主轴轴承,正在进行生产。如今西北轴承高端轴承基地项目建设平稳、快速推进,雄姿初现,积极打造宁夏装备制造业一张亮丽的名片和我国轨道交通制造业的升级版。据了解,截至今年3月10日,西北轴承已承接实际产品合同和初步达成意向性合同2.06亿元,生产任务饱满,生产现场一派繁忙,全体员工士气高昂。一个崭新的数字化、智能化、信息化、绿色、节能、环保的工厂已初具规模,重点发展新一代信息技术、先进轨道交通轴承,推进智能制造、绿色制造、环保制造,提升制造业层次和核心竞争力,打造我国轨道交通制造业的升级版。(来源:宁夏新闻网)

国内轴承企业有望终结高铁轴承全进口时代

国内轴承企业有望终结高铁轴承全进口时代[公司新闻]

2017/09/27

瓦轴集团董事长孟伟12日透露,新高铁轴承生产线已组装完毕进入调试阶段,生产的高铁轴承预计在下半年进行装车试验,届时将一改该动车核心零部件的全进口现状,瓦轴集团生产的高铁轴承也将搭载整车出口至海外。辽宁大学经济学院院长谢地表示,高端制造业自主研发需要时间,经济下行阶段也是国企力图求变、转型升级的机遇期。来源:慧聪工程机械网

留言反馈
请留下你的宝贵意见,以便我们更好的为您服务
公司注重采用先进的加工技术,设备采用3MZ系列专用高精度数控自动机床和自动化流水线生产,对用户有特殊要求的产品采用特殊的工艺。热处理采用气体保护连续淬回火炉工艺,生产的电机轴承和发动机曲轴轴承等相关系列产品在同类产品中有很大的优势.
免责声明:本网站部分内容由用户自行上传,如权利人发现存在误传其作品情形,请及时与本站联系。
热线电话»
工厂热线:0510-82322522